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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は13日、MINIの全モデルを対象に「9月末までに登録した顧客」に対して10万円の購入サポートを実施すると発表した。

政府のエコカー補助金制度は財源が底をつき、期限だった9月末を待たずに打ち切りとなったが、同社では独自の販売促進策として10万円サポートを全車種で実施する。

政府のエコカー補助金の対象となっていた車種だけではなく、2010年3月以降に生産された「ジョン・クーパー・ワークス」を除くMINIの全14モデルを対象とする。

エコカー補助金制度終了後、これを補てんする販売促進策としてアルファロメオやアウディなどが同様の施策を展開している。

なんだか補助金、打ち切りますよ〜って言ってから盛り上がりましたね。
駆け込み需要って・・・何がエコカー補助金だよ、まだ乗れる車をスクラップにするのに。

英国三菱は20日、『ランサーエボリューションX』に「FQ-330SST」を追加した。最大出力329ps、0-100km/h加速4.4秒を誇るランエボの最強バージョンだ。

英国では2007年の発売以来、ランサーエボリューションXは人気。従来の最強グレードは「FQ-300SST」で、2.0リットル直4ターボは295ps、30.6kgmのスペックだった。

今回のFQ-330SSTは、6か月に渡る開発テストを受けて誕生。専用コンピューター、高性能エグゾーストシステム、大容量インタークーラーなどを採用。最大出力は329ps/6500rpm、最大トルクは32.8kgm/3500rpmへ、それぞれ34ps、2.2kgmの向上を果たした。

トランスミッションは、パドルシフト付きの6速「ツインクラッチSST」。瞬時にシフトチェンジを行える効果もあり、FQ-330SSTは 0-100km/hを4.4秒で駆け抜け、最高速は250km/h（リミッター作動）に到達する。0-100km/h 加速は、FQ-300SSTに対して0.3秒短縮した計算だ。

足回りは、ブレンボ製ブレーキ、ビルシュタイン製ダンパー、アイバッハ製スプリング、エンケイ製18インチアルミホイールなどで強化。キセノンヘッドランプやレカロ製シートも奢られる。

FQ-330SSTの英国価格は、3万5999ポンド（約538万円）。FQ-300SSTの3000ポンド（約45万円）高だ。従来のFQ-300SSTの顧客には、同様のチューニング内容を「パワーアップグレードパック」として設定。後日、発売される予定だ。

記事URL：http://www.carview.co.jp/news/0/108574/

いいですね〜、こういうニュース。エコカーのニュースばかりで、スポーツカーの存在が薄い薄い。英国三菱？あら、日本国内では設定されないのかしら。それと既に買った人にもチューニングプランとして設定してくれているのが嬉しいですね。買ったばかりの人、悔しいですもんね。ターボ車だからブーストアップ＋給排気系で50馬力アップはカンタンですもんね。

GMは24日、シボレー『コルベット』に「グランスポーツ」を設定した。6.2リットルV8（430ps）を搭載。ドライサンプオイルシステムや専用ワイドボディを採用。足回りも強化した新グレードだ。

<img src="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/857/80/N000/000/000/124084304333116228859_grandsport.jpg" width="320" height="214" class="up-image" alt="【自動車ニュース】シボレー コルベット に「グランスポーツ」が復活" title="【自動車ニュース】シボレー コルベット に「グランスポーツ」が復活" />

グランスポーツとは1963年に、わずか5台のみが生産された伝説のレーシングカーにちなんだネーミングだ。GMは1963年、2代目コルベット「C2」をベースに、スポーツカー世界選手権に参加する目的で、5台のレーシングカーを製造。これがグランスポーツのルーツである。

その後1996年、グランスポーツは4代目コルベット「C4」の特別仕様車に、その名前が使用された。ブルーのボディカラーに太いストライプというグランスポーツは、限定1000台が好評を博している。

久々に復活するグランスポーツは、従来の「Z51パッケージ」の後継として用意。パワートレーンはコルベットの「LS3」がベースで、6.2リットルV8 は最大出力430ps、最大トルク58.6kgmを発生する。これでも物足りないという顧客には、2モードエグゾーストシステムを設定。最大出力は 436ps、最大トルクは59.1kgmへ引き上げられる。GMによると、0-96km/h加速は0.2秒短縮しているという。

トランスミッションは6速MTとパドルシフト付きの6速AT。6速MT車には、レーシングカーに由来する専用装備を導入した。ドライサンプオイルシステム、デフの冷却システム、リアマウントのバッテリーの3点だ。ギアレシオも専用仕様に変更される。

MT、ATともに足回りを強化。コルベットのスポーツグレード、「Z06」と共通仕様のダンパー＆スプリング、スタビライザーを採用。ブレーキはフロント 355mm＆6ピストン、リア340mm＆4ピストンが奢られる。前後タイヤサイズは、275/35ZR18と325/30ZR19で、アルミホイールは専用5本スポークデザインとした。

外観は前後フェンダーを膨らませた専用ワイドボディが迫力満点。見た目だけでなく、前後トレッドを拡大しているため、タイヤを収める目的もある。前後スポイラーも装着。フロントフェンダーには、ブレーキ放熱用のエアダクトが追加されている。

グランスポーツは2010年モデルとして、北米市場で今年後半に発売。クーペとコンバーチブルの2ボディがラインナップされる。米国随一のリアルスポーツカー、コルベットの魅力を引き上げる新グレードの誕生だ。

記事URL：http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_123838.html

コルベット　グランスポーツ復活!元気のないアメ車の中、コルベットだけは頑張っています。大丈夫かな・・・。でもリアタイヤ325/30ZR19ってサイズ凄いですね!!まさにアメリカンマッスルカー、不景気をぶっ飛ばせ。

東日本、中日本、西日本の各高速道路会社と日本道路交通情報センターは10日、ゴールデンウィーク期間中（4月25日 - 5月6日）の高速道路での渋滞予測をまとめ、発表した。

それによると、4 - 5連休が可能になるなど暦の並びがよいことや、高速道路料金の上限1000円が実施される初の連休ということもあって、ピーク時10km以上の渋滞は昨年の1.7倍に当たる372回発生すると予測し、とくに30km以上の長い渋滞は計56回と前年比倍増すると見込んでいる。

3社などの予測によると、例年なら渋滞が発生しない箇所でも渋滞が発生する場合があるとしており、サービスエリアでの駐車場整理員配置や仮設トイレ設置などの対策を例年のゴールデンウィーク以上に実施する予定。利用者には渋滞予測時間帯を避けるなどゆとりのある利用を呼びかけている。

記事URL：http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_123141.html

⇒ゴールデンウィークは、遠出控えたいですね・・・普通の土日でも渋滞が確実に増えてるし、二酸化炭素排出量も確実に増えていますから、連休はエコに。とはいかないので、渋滞覚悟で飛び込むしかなさそうですね。事故も多そう・・・サービスエリアの混雑も想像しただけで疲れますね・・・世のお父さん方、頑張ってください!

日本自動車輸入組合が6日に発表した2008年度のブランド別輸入車新車販売台数によると、フォルクスワーゲンが前年度比21.2％減の4万661台と低迷したが、シェアトップを堅持した。

2位はメルセデス・ベンツで同25.8％減の3万3686台と、フォルクスワーゲンよりもマイナス幅が大きかった。3位のBMWも同30.3％減の3万1928台にとどまった。

4位はトヨタで同126.6％増の1万6183台だった。5位のアウディは同1.9％増の1万5604台と微増ながら前年を上回り、BMW MINIを抜いた。

6位のBMW MINIは同13.0％減の1万2197台、7位のボルボが同40.0％減の6531台、8位のプジョーが同34.7％減の5284台だった。

9位はフィアット『500』を投入したフィアットで同127.2％増の3847台と倍増し、販売台数上位10ブランド入りを果たした。10位はポルシェで同19.3％減の3491台だった。

なお、米ビッグ3のGM、クライスラー、フォードはトップ10圏外となった。

記事URL：http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_122829.html

⇒と、輸入車販売ランキングですが、VWが１位っていうのは分かるのですが、4位のトヨタって何がカウントされるのでしょうか?レクサス?？逆輸入車?なんだかよく分からないランキングですが、ベンツ・BMWが大幅減の中、アウディが頑張っていますね。早く景気が回復して、輸入車の販売台数が伸びるといいんですが。

ブリヂストンは、2009年F1世界選手権開幕戦オーストラリアグランプリで全てのF1ドライバーが同社が展開する環境啓発活動「MAKE CARS GREEN」キャンペーンへの支援を表明したと発表した。

「MAKE CARS GREEN（エコドライブで地球にやさしく）」は、クルマが環境に与える影響を減らすために、地球にやさしいクルマの乗り方をドライバーに提案する環境啓発活動。同社グループ会社が、各国の自動車クラブと協力して「環境にやさしいドライブと地球温暖化防止のための10のポイント」をグローバルに訴求している。

同社はF1世界選手権の公式タイヤサプライヤーとして、キャンペーンの趣旨を広く伝えるのを目的に、グリーンラインを引いた「MAKE CARS GREEN TYRE」を全戦全チームに供給する。今年も世界中が注目するF1世界選手権を通じて、エコドライブの輪が世界中に広がることを期待するとしている。

記事URL：http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/122467/

⇒非常に素晴らしい活動ですが、環境に優しくないカテゴリの人々がエコドライブって・・・モータースポーツファンとしては耳が痛い。でもF1ドライバーは世界的に影響力のある人たちなので、少しでもこの活動が広まるといいです。 それでソフトタイヤの横にグリーンのラインが入ってるんですね。言わなきゃわかんねーだろがフジTV!

ロールスロイスは26日、英国グッドウッドモーターサーキットに『ファントムクーペ』を貸与した。7月に開催される「グッドウッドフェスティバルオブスピード」でオフィシャルコースカーとして使用される。

ファントムクーペは2008年3月のジュネーブモーターショーで発表。ロールスロイスの『ファントムシリーズ』4番目のモデルで、美しい2ドアクーペボディが特徴。エンジンは6.75リットルV12（453ps、73.4kgm）を搭載する。

貸与された1台は、ボディカラーがダークタングステンで、内装はスモークグレーレザーにローズウッドパネルの組み合わせ。21インチの光沢アルミホイールも装着している。また、サーキット走行用にLEDフラッシュライトが追加された。

まさにサーキットのコースカーとしてふさわしい存在といえるファントムクーペ。今回のグッドウッドでは、Track Stewardsチームが、パレードカーとしても使用することになっている。

ロールスロイスのトム・パーベスCEOは「ファントムクーペはファントムシリーズの中で最もドライバーズカーとしての性格が強い。グッドウッドのコースカーとして最適」とコメントしている。

参考URL：http://www.carview.co.jp/news/0/105425/

⇒サーキットのオフィシャルカーがファントムクーペって、凄いさすが英国。確かにファントムの中ではドライバーズカーだけど、いいなぁ東名あたりでファントムクーペ乗ってフラッシュライトをピカピカさせてたら、皆どいてくれるんだろうな。渋滞知らず！それにしてもV12エンジンって、凄いよな。

スウェーデンを本拠とする家具チェーン・イケア（IKEA）が近日、自動車に進出？それを思わせる告知が、同社のフランス法人「イケア・フランス」の特設サイト上に掲載されている。

車名は『レコ（LEKO）』で、明らかに「エコ」にちなんだものだ。3月24日現在、白いカバーが掛けられたままだが、オペルの多目的車『メリーバ』に似た超ショートノーズの2ボックス・スタイルであることがわかる。サイドウィンドーは6ライトと思われる。

デザイナーを担当したクリストフ・ゴーズ氏が動画で登場し、イケアから依頼されて「明日の車」を考えたことや、実用的で環境志向、かつ多くのユーザーに向けて開発したことを説明。さらに驚くべきことに、オーナーの希望に応じ、ボディ形状をブレーク（ワゴン）やカブリオレに変化できるという。

サイト内にはWWF（世界自然保護基金）のマークとともに、レコが同団体の運動週間内である3月31日に発表されることが記載されているほか、当日に向けてカウントダウン時計が作動している。

家具を扱うブランドの自動車と聞いて筆者がすぐに連想した企画は、2001年に良品計画が日産自動車と共同で『マーチ』をベースに開発した『MUJI Car1000』だ。今回のレコは目下プロトタイプらしいが、既存車をベースにしたものか、もしくはまったくオリジナルなのかは不明だ。

いっぽうで、過去にさまざまな話題を提供してきたイケアであることや、発表予定日の翌日が4月1日であることから、「スウェーデン流のエイプリールフールか？」と紹介している欧州メディアも多数ある。

イケア「レコ」の特設サイトURL
http://www.roulez-leko.com/

参考URL：http://www.carview.co.jp/news/0/105216/

⇒IKEAが車??ホンマかいな!?まあ、やって出来ない企業では無いと思うけど、ベースは何処のメーカだろう。まさか１から作るって事は無いと思うから、フレンチかジャーマンあたりをベースに形変える程度かな。これでエイプリルフールでした嘘でしたなんて・・・いやいや無いですよね、というか”オーナーの希望に応じ、ボディ形状をブレーク（ワゴン）やカブリオレに変化できるという。”この部分が非常に興味があるので、ぜひ実現させて市販してください。

2009年開幕戦まで数日を残した今、フォース・インディアが新技術KERS（運動エネルギー回生システム）に関する現在の立場を明らかにした。

メルボルンに向かう前にインドへ立ち寄ったフォース・インディアのドライバーであるジャンカルロ・フィジケラは3月と4月にあるレースで2009年の「進化」が見られると示唆した。

「新しい空力パッケージとKERSはそれまでに準備が整うはずだ」とのフィジケラの発言を、5月のスペインGPに言及しているヒンドゥー語の新聞が伝えた。

他チームでは、マクラーレンがこの新しいシステムを使用すると見られており、トヨタ、レッドブル、トロ・ロッソ、ウィリアムズ、さらにブラウンGPはオーストラリアGPでKERSを搭載する予定はないようだ。

BMWザウバーはメルボルンのレイアウトでKERSが吉と出るか凶と出るかを決めかねているが、KERS自体は完成しいる。また、ルノーはオーストラリアGPでのKERS投入をいち早く認めている。

フェラーリは他のチームと足並みをそろえると考えられており、フェリペ・マッサとキミ・ライコネンはオーストラリアで「ブーストボタン」を押す準備があるようだ。

参考URL：http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20090325-00000004-fliv-moto/

⇒フェラーリもKERS導入ですか、ルノーも発表済みですので、今期のF1非常に楽しみですね！「ブーストボタン」と呼ばれているボタンが、どれほどの威力があるのか、最終コーナー立ち上がりでストレートのTOPスピードが変わるでしょうね、あとはこの技術がどれだけ市販車にフィードバックされてくるか、これも見ものです。フェラーリあたりは市販車への搭載、何気に早そうだと個人的には思います。

16日朝、埼玉県さいたま市岩槻区内の県道で、道路を自転車で横断していた男性が、信号を無視して進行してきた普通トラックにはねられる事故が起きた。男性は重体。警察はトラックを運転していた69歳の男を現行犯逮捕している。

現場は片側1車線の直線区間。調べに対して男は「太陽が眩しくて信号がよく見えなかった」などと供述しているようだ。

埼玉県警・岩槻署によると、事故が起きたのは16日の午前7時30分ごろ。さいたま市岩槻区釣上付近の県道で、青信号に従って道路を自転車で横断していた33歳の男性に対し、赤信号を無視して進行してきた普通トラックが衝突した。

男性は弾き飛ばされた際に頭部を強打し、一時は意識不明で重体となった。警察はトラックを運転していた69歳の男を自動車運転過失傷害や道路交通法違反（信号無視）の現行犯で逮捕している。

引用元：http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/122055/

とあります。確かに太陽が眩しくて一瞬見えなくなることありますね。今の技術なら、フロントガラスを加工すれば防げそうですね。それよか、夜間のライトが眩しい対向車、あれ危ない。本気で1秒位見えなくなる時もあるし。後付のHIDキットの場合が多いんでしょうけど、フォグランプにHID入れている場合は手のつけようが無いと言うか・・・。まあ、無灯火の車よりは安全ですけど、光軸調整はしっかりと。ディーラーへ行くか、予備検やさんでロービームも合わせて貰いましょう。とにもかくにも、運転中は運転に集中しましょう！